加拿大乐活网在近日发布的报道称，全球化是一把双刃剑，可以给人们带来好处，也会带来“莫名其妙”的不稳定性。有时候，一个看似远在天边的事情，都有可能对某个经济体造成致命的伤害。
　　
　　美墨加协议（USMCA）协议是北美三国之间的自由贸易规划，按理说不涉及其他国家，但是在美、墨、加高度融入全球体系的今天，他们的一举一动，实际上都会影响全球经济体系。与这三个国家的贸易往来越密切，遭受影响的程度越严重。
　　
　　目前，三国政府已经正式签署了USMCA，只需美、加国会批准即可生效（墨西哥国会已经批准）。USMCA生效以后，会对中国带来什么影响？那些产业会受到冲击？
　　
　　首先，原来的北美自由贸易协定（NAFTA），要求62.5%的汽车零部件在北美生产，而USMCA将百分比提高到了75%。这意味着，USMCA生效后，美、墨、加三国的汽车生产商，都会逐步减少从中国进口汽车零配件，降低中国汽车零部件在北美的份额。
　　
　　其次，USMCA要求汽车制造使用的钢材和铝材，必须70%在北美“浇铸、熔炼和涂层”，这意味着北美汽车制造商只能在其他地区采购小部分钢材和铝材。中国钢铝企业再向墨西哥大量出口相关产品，或者通过其他国家向北美沌口相关产品，已经变得不可能。
　　
　　再次，USMCA要求服装和其他制品加工时，必须使用原产于北美三国的缝纫线、口袋布料、窄弹性带和涂层织物，非原产纱线和织物使用必须保持在10%以下，这将意味着USMCA生效后，墨西哥应该会减少从中国进口纱线和织物的数量，同时增加对美国相关产品的进口。
　　
　　最后，“毒丸条款”将阻碍加、墨与中国开展自贸谈判。USMCA规定，如果任何成员国与“非市场经济体”签署自由贸易协定，其他成员国有权在6个月后退出USMCA。目前，被视为“非市场经济体”的国家，只有包括中国在内的少数几个，这意味着加拿大和墨西哥将来很难冒着USMCA解体的风险，与中国开启自贸谈判。中国与北美的贸易升级之路，将变得异常艰难凶险。
　　
　　从上述分析可以看出，USMCA虽然没有一个字针对中国，也不是专门针对中国而签署，但是客观上会对中国汽车、钢铝、纺织产业造成一定冲击。美国为了扶植本国产业，强制其他两国提高使用北美钢铝、汽车零部件、纺线、织物的比例，会隐性抑制中国相关产品对北美的出口。
　　
　　不过，目前中国汽车零部件、钢铁和铝产品对美出口已经受到限制，对北美依赖度相对有限，USMCA对中国相关产业的冲击，应该不会太大。USMCA对中国真正严重的威胁，是可能恶化中国的自由贸易环境。
　　
　　USMCA会让中国与北美市场，永远处于若即若离的困境。最起码在USMCA有效的16年内，中国很难与加拿大、墨西哥开展自由贸易谈判，实现贸易升级。双方只能维持目前一般层次的贸易往来。
　　
　　就此而言，即使没有孟晚舟案，中加之间也不存在贸易升级的客观条件。当加拿大接受“毒丸条款”的那一刻，基本上已经注定了无法轻易与中国签署自贸协议。
　　
　　尽管加拿大政府对外表， 自己不会受制于人，拥有独立自主的外交支配权，但是私下里，他们恐怕非常清楚，不与中国签署自贸协定，只是会失去某些经济发展机会，而要是惹恼了美国，导致USMCA解体，麻烦可就大了。以当前对美国市场的高度依赖，不能说经济立刻崩溃，也得地动山摇。
　　
　　总之，USMCA“毒丸条款”加上孟晚舟案，彻底封死了中加之间的自贸谈判之路。不得不说，美国人这些谋略还是很高明的，不动一刀一枪，让墨、加服服帖帖。